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(沥青灌缝胶)
从而延长路面的使用寿命和维修周期。(二)施工时灌缝胶的温度应达到190℃,但不能超过204℃。槽口尺寸应满足设计要求,即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。(三)对设备保养、料仓壁废料要勤,通过勤保养将设备的故障率降到,保持设备性能完好从而提高工作效率,经常对料仓壁废旧料可以缩短灌缝料的加热时间,减少产生废料的数量,降低成本。(四)抓好安全生产,在预定施工地点,将公路半幅封闭作为施工区。施工现场两端都设立专职安全员,施工路段设置醒目的安全示标志和锥形标志,确保交通安全畅通和施工区域正常作业。(五)增强意识,保证工完路清,切出的杂物要清扫出路缘石以外,放交通前,应保证灌缝胶有足够的冷却时间。
道路密封胶专为各种路面裂缝处治而发的,性大、粘结性好,耐候性强的产品。
减少养护次数。灌缝胶灌缝技术作为沥青路面预防性养护技术的重要组成部分,其对应产品-灌缝胶在国外已有较为成熟的质量,但价格昂贵,国内受资金等因素制约,裂缝修补技术与修补材料选择随意,相关产品往往存在低温性能普遍较差的问题。为避免公路养护部门的重复裂缝维修作业,相对节省大量人力物力,保证收到灌缝胶的应有成效,针对目前国内灌缝胶市场问在的问题,灌缝胶应运而生。四种类型分别适用于0℃、-10℃、-20℃、-30℃,客户可按照自身需求自行选择适合的一款产品。灌缝胶技术指标样品类型锥入度/0.1mm软化点/℃流动值/mm性恢复率/%低温/-150g,25℃,5s 浴60℃,5h75g,25℃试验温 。
对沥青路面裂缝的,目前主要采取两种施工方案,即用科来福密封胶灌缝和用“挖除”手术的类似坑槽。根据高速公路养护现状,采用科来福密封胶胶,成本在20元/延米左右;而采用“挖除”手术,目前梨温高速公路宽度小80cm,以满足小型压路机的小作业空间。这样对比分析,如反射型裂缝不及时,发展成破坏性裂缝,则每延米裂缝将发生0.8m2的沥青路面“挖除”修补,?按基层裂缝考虑 元/m,?按不基层裂缝考虑,发生费用也有0.8?m2×300元/?m2=240元/m之多,分别相当于科来福灌缝的13.5倍和12倍,可见,用科来福密封胶灌缝沥青路面裂缝,经济效益十分可观。同时其施工过程中,对高速公路行车干扰少,社会效益也十分显着。灌缝胶适用于沥青(或水泥)混凝土路面、房屋屋顶、房屋散水、地面等工程中的裂缝灌封修补以及地面伸缩缝、留缝的密封防水,如果用到其它方面,效果肯定多少会有影响,另外使用效果不好有多方面原因存在,包括道路密封胶的产品质量,上面说的使用范围,还有就是施工环节的把控,这个也很重要,比如施工路段积水的,裂缝灌封时是否都全部灌封了,路面及裂缝是否潮湿,裂缝浮沉是否干净,施工时地面温度是否满足施工要求等方面,可以一一排查一下,分析看看是具体哪方面的原因。灌缝胶具有热熔快、易施工、持久的密封性、良好的低温柔性与高温稳定性等特点,可实现冬季不裂,夏季不粘脚,有效应对了道路裂缝随季节变化的热胀冷缩。路面灌缝技术是一种有效的预防性养护方法。
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